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      3月5日自動駕駛汽車自動駕駛水平解釋

      隨著未來的車輛接管道路,自動駕駛是我們逐漸習慣的術語,以及電動和混合動力。

      我們距離完全無人駕駛汽車還有很長的路要走,但讓駕駛變得更容易——更安全——的技術正在高速公路上上下下的汽車中出現。

      但你可能已經注意到,自動駕駛有不同的等級,從 0 到 5。但它們的真正含義是什么?請允許我們解釋一下。

      誰規定了這些自動駕駛汽車級別?

      SAE International(汽車工程師協會)于 2014 年發布了六個不同自主級別的分類系統,隨后在 2016 年和 2018 年進行了更新,標題為“道路機動車輛駕駛自動化系統相關術語的分類和定義”。

      每個級別都根據需要多少駕駛員進行干預以及他們在駕駛自動駕駛汽車時需要注意的程度進行分類。

      越來越多地,圍繞汽車自動功能的討論,這些級別被提及。

      自動駕駛等級是多少?

      分類系統中有六個級別的自治,從0級到5級:

      0 級: 0 級車輛現在可能停在您的車道上。它們根本沒有自動駕駛或自動駕駛控制,駕駛的各個方面都需要駕駛員照顧,包括對危險的反應。

      1 級: 1 級自治是當今道路上最常見的。它是指具有允許汽車和駕駛員共享車輛控制系統的汽車。與前車相比控制速度和距離的自適應巡航控制就是一個很好的例子,因為駕駛員仍然需要注意轉向。

      泊車輔助功能也是 1 級的一個示例,因為駕駛員必須在汽車負責轉向的同時控制車速。

      大多數制造商都有一系列安全功能,可提供一定程度的 1 級自主權。

      2 級: 2 級汽車的內部系統負責駕駛的各個方面:轉向、加速和制動。但是,如果系統的任何部分發生故障,驅動程序必須能夠進行干預。

      2 級也稱為“放手”。但是,駕駛員必須始終將雙手放在方向盤上,并且必須對路況保持警惕。

      特斯拉的 Autopilot可以認為是 2 級,因為它可以自動將您保持在道路上的正確車道上,并在交通擁堵時使您與前車保持安全距離。日產的 ProPilot 也是 2 級,如Nissan Leaf中所見。

      3 級: 3 級車輛是可以真正被視為自動駕駛的車輛。通常被稱為“視而不見”的車輛,屬于 3 級的車輛可以讓駕駛員高枕無憂,因為汽車可以在沿路行駛時照顧好一切。

      司機可以安全地使用手機或看電影,但他們仍需要在必要時進行干預,因此不能入睡。

      奧迪的 A8是第一款聲稱擁有 3 級自主權的汽車,因為它可以在高達 60 公里/小時的慢行交通中接管駕駛的各個方面。然而,該更新從未出現在汽車上,并且已經被放棄,因為它目前是一個監管灰色地帶:在“眼睛離開”狀態下駕駛是否合法是另一回事 - 目前,你仍然必須控制在公共高速公路上行駛時的車輛。

      韋莫

      4 級: 4 級汽車被稱為“mind-off”,因為它們的能力如此之強,以至于根本不需要駕駛員干預,所以如果你愿意,你可以去睡覺。

      但是,有一些限制,因為完全自動駕駛模式只能在某些地理圍欄區域或交通擁堵中激活。如果汽車不在指定區域或交通擁堵中,那么如果駕駛員在緊急情況下無法控制,它必須能夠自行前往安全地帶。

      4 級車輛的最佳示例是Google 的 Waymo 項目。Waymo 車輛在美國已經有一段時間沒有司機了,盡管有一名測試司機在場,以防萬一出現問題。許多概念現在聲稱是 4 級,盡管在法律上,他們還不能在那個狀態下駕駛。

      5 級: 5 級汽車是完全不需要人工干預的汽車,它們是完全自動駕駛的汽車。5 級車輛的示例是機器人出租車或上面的奧迪 Aicon 概念 。

      我們距離將 5 級車輛投入大規模生產還有很長的路要走,一些完全自動駕駛的選項雖然被廣泛討論,但并不合法。

      會有自動出租車嗎?

      拼車巨頭優步與沃爾沃簽署協議,共同開發自動駕駛汽車。沃爾沃將制造這輛車——沃爾沃以其高度的安全性而聞名——然后優步將接受它,對其進行修補,并以自動駕駛出租車的形式將其放在道路上。

      日產是另一家研究自動駕駛出租車的汽車制造商,并已開始在日本橫濱試用其 Easy Ride 服務。該計劃是為今年的東京奧運會及時啟動并運行一個成熟的自動出租車服務。

      正如我們所提到的,特斯拉還希望您的汽車能夠在您不使用時成為自動駕駛出租車。

      自動駕駛汽車什么時候上路?

      在大多數國家,自動駕駛系統在特定條件下進行測試,通常具有特殊的監管許可。當前的系統 - 達到 SAE 2 級 - 被歸類為駕駛員輔助系統 (ADAS),這意味著駕駛員在法律上對車輛負責,并且必須始終保持對車輛的控制。

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